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新能源汽车电机高速轴承的制作方法

  本实用新型涉及轴承的技术领域,尤其是涉及一种新能源汽车电机高速轴承。

  背景技术:

  轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。轴承包括滚动轴承和滑动轴承,深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承。

  现有的深沟球轴承与尺寸相同的其它类型轴承相比,该类轴承摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,是应用最广的一类轴承。

  上述中的现有技术方案存在以下缺陷:轴承使用时不断磨损,会使得轴承在使用时容易卡死,导致轴承的使用寿命较短。

  技术实现要素:米乐

  本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电机高速轴承,耐磨,使用时转动得更加流畅,而不易发生卡死,提高了轴承的使用寿命。

  本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

  一种新能源汽车电机高速轴承,包括外圈、内圈、保持器和钢球,所述外圈的沟曲率fe=0.53Dw,所述内圈的沟曲率fi=0.52Dw;

  所述外圈、内圈和钢球的材质均为100Cr6。

  通过采用上述技术方案,外圈的沟曲率与内圈的沟曲率的差异设置,使得轴承使用时转动得更加流畅,而不易发生卡死,提高了轴承的使用寿命;

新能源汽车电机高速轴承的制作方法

  100cr6轴承钢,韧性较好,耐磨性、接触疲劳强度高,具有较好的回火稳定性,热处理时变形小,使外圈、内圈和钢球具有良好的韧性,不易生锈,不易磨损,使轴承在使用时不易卡死,提高了轴承的使用寿命。

  本实用新型进一步设置为:所述外圈的一侧设置有用于密封防尘的防尘盖,所述防尘盖呈环形设置且位于内圈与外圈之间。

  通过采用上述技术方案,防尘盖的设置,对轴承裸漏在外的一侧进行了盖合,减少了钢球与外界空气、灰尘的接触,使钢球不易生锈,提高了轴承的使用寿命。

  本实用新型进一步设置为:所述防尘盖上靠近外圈的一侧一体设置有第一卡接环,所述外圈上设置有供第一卡接环卡接的卡接槽

  所述防尘盖靠近内圈的一侧一体设置有第二卡接环,所述内圈上设置有供第二卡接环卡接的卡槽。

  通过采用上述技术方案,使防尘盖通过第一卡接环与卡接槽的卡接、第二卡接环与卡槽的卡接安装于内圈与外圈之间,对轴承裸漏在外的一侧进行了盖合,结构简单,实用性强。

  本实用新型进一步设置为:所述外圈外周壁的边沿处设置有第一装配倒角,所述内圈内周壁的边沿处设置有第二装配倒角。

  通过采用上述技术方案,第一装配倒角与第二装配倒角均呈弧面状设置,提高了轴承的自动调心性能,转轴偏转严重时轴承不易出现卡死,提高了轴承的使用寿命。

  本实用新型进一步设置为:所述外圈内侧的边沿处设置有第一圆角,所述内圈外侧的边沿处设置有第二圆角。

  通过采用上述技术方案,第一圆角与第二圆角的设置,首先可以有效地去除加工残留毛刺,保证加工精度和性能,其次可以起到安全作用,避免锐角对人员或其它零件划伤,还可以避免内圈与外圈应力集中的出现,提高了轴承的机械性能。

  本实用新型进一步设置为:所述保持器的材质为PA46-GF30。

  通过采用上述技术方案,PA46-GF30的选取,在能够将钢球保持在轴承内的前提下,减轻了保持器的重量,减小了保持器旋转时的离心力,使轴承不易发生抖动,提高了轴承转动时的稳定性。

  本实用新型进一步设置为:所述外圈、内圈和钢球上均设置有防锈油。

  通过采用上述技术方案,防锈油的设置,使外圈、内圈和钢球与外界空气隔离,减少了外圈、内圈和钢球与空气以及灰尘的接触,使外圈、内圈和钢球不易生锈,提高了外圈、内圈和钢球的使用寿命,进而提高了轴承的使用寿命,同时对外圈、内圈与钢球进行了润滑,减少了钢球与外圈、内圈的磨损。

  综上所述,本实用新型的有益技术效果为:米乐

  1.外圈的沟曲率与内圈的沟曲率的差异设置,使得轴承使用时转动得更加流畅,而不易发生卡死,提高了轴承的使用寿命;

  2.防尘盖的设置,对轴承裸漏在外的一侧进行了盖合,减少了钢球与外界空气、灰尘的接触,使钢球不易生锈,提高了轴承的使用寿命;

  3.第一装配倒角与第二装配倒角均呈弧面状设置,提高了轴承的自动调心性能,转轴偏转严重时轴承不易出现卡死,提高了轴承的使用寿命。

  附图说明

  图1是本实用新型的新能源汽车电机高速轴承的局部剖视图。

  图2是内圈与外圈的局部剖视图。

新能源汽车电机高速轴承的制作方法

  图3是图1中A部的放大图。

  图4是图1中B部的放大图。

  图5是图1中C部的放大图。

  图6是图1中D部的放大图。

  图中,1、外圈;2、内圈;3、钢球;4、保持器;5、防尘盖;6、第一卡接环;7、卡接槽;8、第二卡接环;9、卡槽;10、第一装配倒角;11、第二装配倒角;12、第一圆角;13、第二圆角;14、外圈沟道;15、内圈沟道。

  具体实施方式

  以下结合附图1-6对本实用新型作进一步详细说明。

  参照图1所示,为本实用新型公开的一种新能源汽车电机高速轴承,包括外圈1、内圈2、钢球3与保持架。外圈1、内圈2与钢球3由100Cr6轴承钢制成,使外圈1、内圈2与钢球3在使用时不易生锈和磨损米乐m6官网登录入口

  外圈1、内圈2和钢球3上还涂有防锈油,使外圈1、内圈2和钢球3不易生锈,并对钢球3进行润滑。保持器4由PA6-GF30制成,减轻了保持器4的重量,减小了轴承使用时的离心力。

  外圈1的外径为90mm,内圈2的内径为50mm,外圈1的外径与内圈2的内径之比为9:5。外圈1的内径为77.75mm,内圈2的外径为62.57mm。外圈1外周壁的边沿处均设有第一装配倒角10,内圈2内周壁的边沿处均设有第二装配倒角11,第一装配倒角10与第二装配倒角11均由弧面与锥面组成,提高了轴承的自动调心性能,转轴偏转严重时轴承不易出现卡死。

  外圈1的内侧壁的边沿处设有第一圆角12,内圈2的外侧壁的边沿处设有第二圆角13,第一圆角12与第二圆角13呈圆弧状设置,可以有效去除外圈1与内圈2加工时的毛刺,并避免外圈1与内圈2的应力集中。

  参照图2所示,外圈1的内侧还开设有外圈沟道14,外圈沟道14的半径Re为6.73mm,钢球3的直径Dw为12.7mm,轴承外圈1的沟曲率fe=Re/Dw=0.53。

  内圈2的外侧还开设有内圈沟道15,内圈沟道15的半径Ri为6.60mm,轴承内圈2的沟曲率fi=Ri/Dw=0.52。

  参照图1所示,轴承的一侧还设有防尘盖5,防尘盖5呈环形设置,防尘盖5由塑料制成,结合图3所述,防尘盖5靠近钢球3且靠近外圈1的一侧一体设有第一卡接环6,第一卡接环6从防尘盖5的外周壁向外凸出设置。

  参照图1、4所示,防尘盖5靠近钢球3且靠近内圈2的一侧一体设有第二卡接环8,第二卡接环8从防尘盖5的内周壁向内凸出设置。

  参照图1、5所示,外圈1的内侧壁上且靠近防尘盖5的一侧开设有卡接槽7,卡接槽7呈环形设置,卡接槽7与第一卡接环6契合,并供第一卡接环6卡接固定。

  参照图1、6所示,内圈2的外周壁上且靠近防尘盖5的一侧开设有卡槽9,卡槽9呈环形设置,卡槽9与第二卡接环8契合,并供第二卡接环8卡接固定。

  本实施例的实施原理为:外圈1的沟曲率与内圈2的沟曲率的差异设置,使得轴承使用时转动得更加流畅,而不易发生卡死,提高了轴承的使用寿命;

  100cr6轴承钢的选取,使外圈1、内圈2和钢球3韧性较好,耐磨性、接触疲劳强度高,具有较好的回火稳定性,热处理时变形小,不易生锈,不易磨损,使轴承在使用时不易卡死,提高了轴承的使用寿命。

  本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。